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아산의생애

아산이 남기고간 삶의 어록
"무엇이든 할 수 있다고 생각하는 사람이 해내는 법이다."

파란만장한 삶의 주인공 정주영 회장이 남긴 어록을 통해 오늘을 살아가고 있는 현대인들에게 진취적이고 도전적이며 희망이 담긴 진심을 느끼고자 합니다.

오늘의 아산어록

1984년 10월 15일 자동차공업협동조합 조찬회에서

자동차산업은 한 국가의 기술 척도이자, 그 나라 산업 수준을 끌어올리는 견인차다. 그래서 나는 현대자동차를 설립해 국산차 개발에 막대한 투자와 노력을 쏟아왔고, 자력으로 한국 최초의 승용차 고유 모델인 ‘포니’를 개발했다. 자동차산업을 일으키는 일은 일개 특정 기업 혼자서는 이룰 수 없으며, 그 산업이 세계 수준에 이르렀을 때 돌아오는 영광과 이익이 특정 기업에만 돌아가는 것도 아니다. 그래서 자동차산업은 전 국민적인 힘을 모아 육성해야 한다.

경영철학

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경영철학 1984년 10월 15일 자동차공업협동조합 조찬회에서 자동차산업은 한 국가의 기술 척도이자, 그 나라 산업 수준을 끌어올리는 견인차다. 그래서 나는 ...
경영철학 자서전 <이 땅에 태어나서> 중에서 나는 정치의 변환기에 무지한 권력자들에게 기업을 강탈당하기는 했어도 권력을 끼고 성장한 적은 없다. ...
경영철학 1983년 11월 11일 동아일보사 간부 세미나에서 부(富)가 편중되어서는 안 되지만 기업은 무한히 커져야 한다. 한국의 경제는 국내만 가지고는 생활을 ...
경영철학 1990년 사보 인터뷰에서 불굴의 도전, 모험정신 이것으로 누구나 다 성공할 수 있는 것은 아니다. 그 이면에는 치밀한 검토와 ...
경영철학 자서전 <시련은 있어도 실패는 없다> 중에서 이기심을 버린 담담한 마음, 도리를 알고 가치를 아는 마음, 모든 것을 배우려는 학구적인 자세와 향상 ...
경영철학 자서전 <이 땅에 태어나서> 중에서 현대는 나와 수많은 알려지지 않은 기능공들, 그리고 모든 임직원들이 함께 이룬 회사이며 함께 ...
경영철학 자서전 <이 땅에 태어나서> 중에서 나 자신이 노동자로 사회생활을 시작했고 지금도 나 자신을 그저 꽤 부유한 노동자라고 생각하는 ...
경영철학 1982년 신년사 중에서 우리 현대는 성실한 사람들의 집단이다. 현대의 강점은 바로 이것이다, 결국 경제는 돈이 아니고 ...
경영철학 자서전 <이 땅에 태어나서> 중에서 훌륭한 인재를 적재적소에 배치함으로써 각자가 지닌 역량을 최대한 발휘할 수 있는 여건의 조성보다 더 ...
경영철학 1986년 신입사원 수련대회에서 직장은 자기발전의 터전이다. 직장은 월급 때문에 다니는 곳이 아니고 자신의 발전 때문에 다녀야 한다. ...