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현대중공업사

분류 : 현대그룹관련/사사
서명 : 현대중공업사
저자 : 현대중공업주식회사
출판사 : 현대중공업주식회사
출판년도 : 1992
등록번호 : AEM000369
ISBN :
도서이용정보 : 대출가능

내용

『현대중공업사』는 현대가 조선소 건설과 유조선 건조를 시작으로 중공업분야에 진출한지 20년을 기념하기 위해 발간한 책으로 현대중공업이 성년의 일꾼으로서 한층 도약하고 국가경제 발전에 공헌하는 새로운 계기를 마련하기 위해 편찬되었다.
총 5편으로 구성되어 있는 이 책은 「제1편 수출주도형 경제와 현대중공업」, 「제2편 현대중공업 20년」, 「제3편 기술발달사」, 「제4편 현황」, 「제5편 울산과 현대중공업」, 「제6편 연표 및 자료」로 나뉘어 있다. 「제1편 수출주도형 경제와 현대중공업」은 한국경제발전의 원동력이 되었던 수출주도형 공업화전략에 대해 설명하고 그 중심에 있는 현대중공업의 성장과정과 미래 비전을 서술하고 있다. 「제2편 현대중공업 20년」은 현대중공업의 초기 설립부터 20년간의 발자취를 이야기하고 있다. 「제3편 기술발달사」는 현대중공업 각 사업본부의 설치 배경과 발전과정을, 「제4편 현황」은 각 사업본부별 실적과 현황을 이야기하고 있다. 「제5편 울산과 현대중공업」은 제품으로 보는 현대중공업 역사, 중공업 계열회사의 발전, 울산시의 발전과정과 현대중공업과의 관계에 대해 이야기하고 있다.

이 책에서는 정주영 회장의 연설을 통해 한국경제발전, 미래전망에 대한 생각을 살펴볼 수가 있다. 그리고 질의응답을 통해 해외건설과 현대중공업과의 관계, 현대중공업에 대한 그의 생각을 엿볼 수 있다. 그는 사업을 하는데 가장 중요한 것은 ‘확신’이라고 말하였다. 현대중공업 또한 강하게 추진하면 해낼 수 있다는 확신을 가지고 모든 임직원이 일체감을 가지고 분투하였기에 조선소 건립과 배의 건조를 동시에 진행할 수 있었다고 말하고 있다. 또한 해외건설과 현대중공업은 불가분의 관계로 중공업을 통해 주베일산업항 등의 공사를 할 수 있었고, 해외건설이 있어 현대중공업이 발전할 수 있었다는 생각을 기술하고 있다.

한편, 정주영 회장은 기업가정신을 가장 중요하게 생각하고 있는데, 정주영 회장은 슘페터의 자본주의 경제의 장기순환이론(슘페터 장기파동가설)을 통해서 침체하는 경제를 크게 활성화시킬 수 있고 이러한 기업가정신을 통해 소련과 세계정제를 활성화시킬 수 있다고 생각하였다. 이외에도 기업가정신은 후진국 발전전략을 수입대체형에서 수출주도형으로 전환시킨 이노베이션이자 신기축이라 설명하고 있다. 그리고 기업가정신에서 필수인 ‘발상의 전환’을 통해 중국 주사원칙에 따른 일본 조선업계와의 협의 중단, 중동 오일파동 등의 위기를 발전으로 전환할 수 있었다고 설명하고 있다. 그리고 정주영 회장의 기업가정신이 곧 ‘현대정신’이라 이야기 하고 있다. ‘현대정신’은 개척과 창조, 적극의지와 근검으로 집약되어 있다. 개척과 창조는 주어진 조건에 그대로 굴복하기를 거부하는 발상의 전환이다. 적극의지는 적극적이고 긍정정인 사고방식으로 강인한 행동력과 추진력이다. 근면검소는 정주영 회장의 생활과 건설업에서 비롯된 현대의 속성이라 서술하고 있다.

해설

이 책은 1992년 현대중공업 20년을 맞아 발간되었다. 현대중공업의 태동은 1969년 초 현대건설 내에 구성된 조선소 건설 기획팀이 1970년 3월 조선사업부로 발족 되면서이다. 이어 1971년에 영국 애플도어사와 기술 및 판매협조계약을 체결하고 정주영이 영국 버클레이 은행을 설득하여 차관단을 구성하고 영국 수출보험국(ECGD)의 지급보증을 성공시키며 조선 사업의 본격적인 물꼬가 트였다. 1972년 3월에는 조선소 건설 기공식이 거행되었고 4월에는 그리스 리바노스사와 26만 톤급 초대형 원유운반선 건조계약이 체결되었다. 선박건조와 공장건설이 동시에 이루어지는 가운데 1973년 12월 ‘현대조선중공업주식회사’가 별도 법인으로 정식 출범하게 되었다. 1974년에는 1호선 애틀랜틱 배런호의 진수 및 명명식이 거행되었고 동시에 조선소 1,2호 도크도 준공되었다. 이처럼 현대중공업의 출범기에는 많은 일이 동시에 진행되어 명확한 시작점을 구분하기 어렵지만, 이 책이 이야기하는 현대중공업의 시작점은 조선소 건설 기공식과 1호선 선박 건조가 시작된 1972년이다.

이 책은 현대중공업 20년간의 이야기를 총 5편으로 펼쳐내고 있다. 각 편은 6~7개의 장과 하위 절로 나뉘었으며 화보와 통사로 구성되어 있다. 특히 「제1편-제1장 후진국 경제모델과 현대중공업」에서는 정주영의 연설과 인터뷰를 주로 담고 있다. 자서전 『시련은 있어도 실패는 없다』, 『현대건설 35년사』등의 이야기를 직접 인용한 구절도 많다. 이 밖에도 조선 사업의 초석을 다지는 내용이 주가 되는 앞부분, 다시 말해 책 초반부 곳곳에 정주영의 지시사항이나 세미나‧강연 등 그의 경영관과 리더십을 엿볼 수 있는 구절이 눈에 띄고 있다.
책은 총 1400여 쪽에 이르는 방대한 분량만큼이나 많은 내용을 담고 있으며 당대의 경제 사회 지표, 수주실적, 공법, 도면 등 구체적인 데이터를 제시하며 자료로서 객관성과 신뢰성을 높이고 있다. 그리고 창업자의 생애와 철학에서부터 국가정책 및 경제상황에 이르기까지 넓은 범위의 내용을 기술하고 있다. 이러한 배경 속에서 현대조선소가 설립되고 현대중공업으로 발전하는 과정을 상세히 소개하고 있다. 이런 점에서 이 책은 한국의 조선사업 전개 과정을 입체적으로 이해할 수 있는 자료로서 충분한 가치를 지니고 있다.

그리고 한국의 조선 사업을 이끌어간 정주영의 경영철학과 기업가정신, 리더십에 대해 살펴보기에도 좋은 자료이다.
한편 현대그룹의 중공업체제는 국내 다른 기업과 뚜렷한 구분이 보이는데 첫째, 자주개발에 의한 구축, 둘째, 해외건설과 상호보완 하에 단계적인 발전, 셋째, 수출 지향적 체제라는 점이다. 책은 현대그룹의 기업체제가 현대조선소 건설을 기점으로 근대화‧대형화‧국제화를 일거에 달성했다고 자평하고 있는데, 중공업체제의 핵심기반인 현대중공업에 대한 이해와 그룹 내에서의 위상, 역할, 관계 등을 이해할 수 있는 자료로서의 활용도 기대된다.

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