해설

『한국재벌과 흑막 - 유한양행 : 유일한 ; 현대 : 정주영』은 『현대그룹 정주영』(율곡문화사, 1985)을 재출판한 책이다. 다만 차이점은 이전에 단행본으로 기획된 책이 ‘한국재벌과 흑막’이라는 시리즈물로 구상이 되면서 정주영과 유일한이 하나의 책에 함께 담겨지게 된 것이다. 그러나 별개의 부로 구성되어 있고, 「현대 : 정주영」편은 『현대그룹 정주영』과 내용이 완전히 동일하다. 『현대그룹 정주영』은 본 해설집의 ‘02 정주영/경영·리더십’ 부분에서 다루고 있다. 동일한 내용의 도서이므로 아래의 자료 성격 및 평가의 내용은 『현대그룹 정주영』의 해설과 상당부분 유사함을 사전에 미리 밝혀두고자 한다.

『한국재벌과 흑막 - 유한양행 : 유일한 ; 현대 : 정주영』의 저자 김교식은 머리말에서 재벌의 사전적 의미에 대해 “독점자본에 의한 가부장적 기업집단”, “어원적으로 본 본래의 의미에 있어서는 다수 기업이 집단을 지배하는 경제귀족”이라고 밝히고 있다. 동시에 저자는 “우리 나라엔 큰 장사꾼이나 부호는 있어도 재벌은 없다”라는 말이 통용되는 현실을 언급하면서, 재벌에 대한 국민들의 부정적인 시각을 밝히고 있다. 한국 사회에서 재벌은 자주 국미적 질타의 대상이 된다. 한 사람의 재벌을 만들어내기 위해 수많은 사람들이 희생된다는 것이 주된 이유이다. 그러나 저자는 재벌들에 대해 조사하고 글을 쓰면서 재벌들에 대한 부정적 인식에 대해 의문을 가지게 되었다.

우리나라 창업주(재벌)의 대부분이 입지전적(立志傳的) 인물이라는 것을 알게 되었고, 이들이 재벌의 터전을 닦기까지 수많은 고난을 헤쳐 왔음을 알게 되었다는 것이다. 또 창업주가 기업을 일으켰던 당시에는 그 창업주들의 투쟁과 노력이 당시 사회적 정치적 요구에 부합했다고 보는 편이 옳을 것이라고 말하고 있다.
저자의 말 그대로 『한국재벌과 흑막』을 읽다보면, 한편의 위인전을 읽는 듯한 느낌을 받게 된다. 본문의 서술 방식은 소설과 유사하다. 주변에 대한 묘사나 생동감 있는 대화체는 글을 읽기 쉽게 한다. 정주영에 관한 서술에서는 출생부터 가출, 기업가로의 성장 과정을 주로 다루고 있다. 내용은 자서전인 『시련은 있어도 실패는 없다』와 대단히 유사하다. 가출 당시의 경험이나 등장인물들 간에 서로 오고간 이야기도 비슷하다. 본격적으로 건설회사로 성장하는 과정에 대한 서술에서는 사우지(社友誌)인 『현대』를 인용해 설명하는 부분이 자주 등장하고, 『현대건설 35년사』에 실린 좌담 자료를 직접 인용하는 것을 보면, 현대에서 발간한 자료들을 주로 활용한 것으로 추정된다.

자선전과 내용이 거의 유사하고 특별히 새로운 해석이 있는 것도 아니기 때문에, 『시련은 있어도 실패는 없다』와 『한국재벌과 흑막』을 함께 읽을 필요는 없을 것으로 보인다. 필요에 의해서 읽는다면 자서전인 『시련은 있어도 실패는 없다』를 읽는 편이 연구에 좀 더 도움을 얻을 수 있을 것이다. 『현대건설 35년사』에 실린 좌담회를 『한국재벌과 흑막』에서 재인용한 것도 몇 가지 있었는데, 주제는 ‘파타니 나랏티왓 공사’, ‘소양강댐 건설’, ‘현대조선소 설립 경위’이다. 해당 공사에 대해 좀 더 알고 싶은 경우 해당 내용만을 따로 읽는 것도 좋을 것이다. 중앙일보와의 인터뷰나 연설이 인용되는 경우도 있다. 그러나 해당 인용에 대해 저자가 어떤 분석을 가하거나 평가를 하는 것이 아니라 그것을 소개하는 수준에서 그치고 있어 아쉬움이 느껴지기도 한다.

목차

유한양행 : 유일한
네 그릇이 넘치게 배워 오너라 = 11

대륙 속의 국제미아 = 29

자존의 길 = 53

대한은 독립국입니다 = 84

조국이 부르는 소리 = 105

내 땅 내 겨레, 그리고 유한양행 = 128

수입엔 수출이란 공법으로 = 140

타향살이 몇 해던가 = 158

아들과의 갈등 = 176

더 깊은 사랑으로 = 186

오늘의 柳韓 가족 = 200

현대 : 정주영
출생 = 209

가출 = 215

네번째 가출 = 226

사업 1호 『쌀가게』 = 233

사업 2호 『자동차 수리업』 = 237

사업 3호 『일진 공작소 』 = 241

사업 4호 『현대 자동차 공업사』 = 246

창업 = 248

부산 피난생활 = 253

휴전 = 260

현대의 50년대 = 267

종합건설 = 282

현대와 중공업 = 301

현대 자동차 = 309

해외진출 = 329

현대 35년 = 345

에필로그 = 402